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2000系(後述)に続いて登場した、自然振り子式特急電車。予讃線・高松-松山間の電化に際して 「しおかぜ」「いしづち」用として製作された。130km/h対応。試作車による湖西線での速度試験では 160km/h をマークしている。 |
 10/13/2001 高松 |
 10/13/2001 高松 |
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自然振り子式による特急気動車。平成元年の先行試作編成(2001,2201,2101)をへて、 平成2〜4年に量産型が製造された。最高速度120km/h。平成6年には、130km/h 対応車の 2424・2458が製作され、 平成9年にも、高徳線高速化に際して 130km/h 対応車両が増備されている。 |
 10/13/2001 多度津 |
 10/13/2001 高松 |
 10/13/2001 阿波池田 |
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N2000系と呼ばれる130km/h対応車は、本来は高徳線「うずしお」用ではあるが、 実際は他線区の特急にも混在(混結)して使用されているようだ。 |
 10/13/2001 高松 |
 10/13/2001 多度津 |
 10/13/2001 高松 |
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高知県香北町の「アンパンマンミュージアム」にちなみ、2000系気動車のボディに「アンパンマン」のキャラクターを配したペイント車両。 「しおかぜ」「南風」等の定期列車で使用されている。 |
 10/13/2001 琴平 |
 10/13/2001 岡山 |
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キハ185系は、国鉄時代末期〜JR発足初期にかけて製造された系列。一部車両がJR九州に譲渡された他、 普通列車用に格下げされた車両(3000番代)もある。最高速度110km/h |
 10/13/2001 阿波池田 |
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7000系 10/13/2001 多度津 |
6000系 「南風リレー」 10/13/2001 多度津 |
6000系 10/13/2001 高松 |
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121系 10/13/2001 多度津 |
113系 & 2458 10/13/2001 多度津 |
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1000系 10/13/2001 阿波池田 |
1000系 10/13/2001 高松 |
キハ32&キハ54 10/13/2001 多度津 |
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キハ54 11(ホラーマン) 10/13/2001 琴平 |
キハ54 10(ロールパンナ) 10/13/2001 阿波池田 |
※この他、国鉄時代以来のキハ58,キハ65などの車両も使用されている。 |
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