特急・急行 北近畿・山陰方面

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• 特急「北近畿」「まいづる」「はしだて」 183系
• 特急「はまかぜ」 キハ181系
• 特急「スーパーはくと」 智頭急行HOT7000系
• 急行「だいせん」 キハ65系

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特急「北近畿」「まいづる」「はしだて」 183系

北近畿・丹後方面と大阪・京都をネットワークする「ビッグX」の一端を担うエル特急。 新大阪起点の「北近畿」「文殊」、京都起点の「きのさき」「はしだて」「まいづる」等の他、 北近畿タンゴ鉄道の特急乗り入れ等から構成される。

• 「北近畿」 新大阪-豊岡・城崎
• 「文殊」 新大阪-天橋立(北近畿タンゴ鉄道経由)
• 「きのさき」 京都-豊岡・城崎
• 「まいづる」 京都-東舞鶴
• 「はしだて」 京都-天橋立(北近畿タンゴ鉄道経由)

使用車両の 183系(700・800番代)は、七尾線113系の交直流両用化改造のため、 もと485系の交流用機器を取り外し、直流用となったものを、便宜上 183系に編入したもの。

• 04/06/2002 大阪
• 07/01/2001 大阪
• 10/10/2000 大阪
• 2/20/2002 京都
• 11/14/2001 京都

関連

北近畿タンゴ鉄道 → その他ローカル私鉄

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特急「はまかぜ」 キハ181系

大阪から浜坂・鳥取間を結ぶディーゼル特急。姫路-和田山間は、播但線を経由。

• 04/06/2002 大阪
• 11/04/2001 大阪

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特急「スーパーはくと」 智頭急行HOT7000系

鳥取方面と山陽地方の短絡のため、130km/h 運転可能な高規格路線として建設された第3セクター鉄道が智頭急行(上郡-智頭)。 「スーパーはくと」は、専用の特急型気動車 HOT7000系を使用し、京都から大阪・姫路を経由し、鳥取・倉吉までを走る。

• 3/18/2001 京都
• 3/03/2001 大阪

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急行「だいせん」 キハ65系

大阪-米子間の夜行列車。キハ65改造の「エーデル北近畿」車で運転されている。 定期券+急行券でも乗車可能なため、福知山線・宝塚方面への「通勤ライナー」的な性格も併せ持っている。

• 9/16/2002 大阪
• 9/16/2002 大阪

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