鉄道模型シミュレータ ver.3 Tips - カメラに関するtips

地上カメラの設置

ハイライトシーンを演出する

VRM では、独立した部品として、任意の位置に配置可能なカメラ(地上カメラ)が用意されています。バージョン2では、自動追尾とズームアップ&ズームアウトで、レイアウト上を走る列車の迫力ある姿を楽しめましたがバージョン3 では、これに「列車が接近したらカメラを切り替える」機能が追加されています。

これは、運転中の列車が、カメラ位置に接近すると、自動的にそのカメラの視点に切り替わるというもので、自動追尾と併用することで、レイアウト上のここぞというハイライトシーンを印象的に演出することができます。
(設定方法は、マニュアル 4-1-6「カメラエディタ」を参照のこと)

効果的に配置することで、制作したレイアウトの魅力が、いっそう引き立つことでしょう。ただ、欲張ってあちこちに多数配置するよりは、ポイントを絞って 1～2か所程度とするのがベターだと思われます(レイアウトの規模にもよるでしょうが)。ここはディレクターのセンスが問われるところです。:-)

スクリーンショットを撮影する

地上カメラを、レイアウト上の適当な場所に置いておくと、スクリーンショットの撮影の際、便利です。 (撮影の方法は、マニュアル「スクリーンキャプチャー」の項目を参照)

バージョン3 になって、カメラモードの構成が変更された関係で、「フライスルーカメラ」モード(またはその他のモード)を使用して、レイアウト上のシーンを撮影すると、列車の名称や運行速度などの情報が画面左下に表示されてしまいます。(図1) 列車の走行中のダイナミックなシーンを撮影したつもりが、実は列車は 0km/h すなわち停止状態であることが容易にばれてしまいます(笑)。まあ、キャプチャーした後に、トリミングするという方法も、あるのですが。

: 図1: 列車情報の表示

地上カメラを使用すると、これらの情報が表示されないので、レイアウトのハイライトシーンを、雰囲気を損なうことなく、キャプチャーすることができます。なお、列車ごとの各カメラモード同様に、仰角・俯角・方向転換のほか、レイアウト内の自由な移動も可能になっています。 (テンキーの5で、初期の位置に戻ります)

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自動追尾機能

以下はバージョン2で確認した内容ですが、バージョン3においても、ある程度共通する部分があると思われますので、掲載しておきます。

カメラの反応

自動追尾は、列車がカメラからの距離 500mm に接近したときに開始し、最接近地点を通過後、しばらくして追尾を終了します(図2)。 (しばらくというのが、カメラ相対の角度で何度移動した後なのか、列車自体の移動距離なのか、未確認なのですが) 追尾終了後、しばらくの時間、カメラは固定状態になり、列車が走り去る方向を向いています。追尾開始～終了～固定解除までの間は、カメラ視点の移動などのキー入力は無効になります。

: 図2: 自動追尾の開始と終了

これを時系列順に並べてみると、以下のようになります。

距離500に接近
↓　追尾開始&ズームアップ
最接近
↓　追尾継続&ズームアウト
+α(詳細不明)
↓　追尾終了&カメラ固定モード
一定時間後?
↓　カメラ固定解除

特殊なケース

ちなみに、円形にカーブレール(半径500mm以下のもの)を敷いて、その中心の正確な位置に (直接座標を数値入力して) カメラを配置すると、列車は、一定の相対距離をキープした状態で走り続けることになるわけですが、さてカメラの挙動はというと……

やはり、このようなケースでは、カメラはずっと列車を追尾し続けます。ただし、列車の側面の1点(1方向)をアップで追い続けるだけになりますので、絵としては面白みに欠けますが。

また別のケースとして、一つのカメラに対して、最接近の地点 (距離の極小値と呼んだほうが正確かもしれません)が複数ある場合(図3)、追尾開始後、最初の極小値の地点を通過 +α の後、一旦追尾が終了します。

極小値～追尾終了～カメラ固定解除の終了後に、第2の極小値の地点を通過する場合は、カメラはこれ対して、500mm以内に接近した地点から、再度追尾を開始します。

極小値～追尾終了～カメラ固定解除の途中で第2の極小値の地点を通過する場合は、カメラはこれに反応せず、自動追尾は再開されません(図4)。これは、列車がこの間、常に 500mm の範囲内を走行していても同様です。図4のパターンでは、第2の極小値である B 地点の前後で、2度めの追尾は行われません。

: 図3: 極小値が複数ある例
: 図4: 相対距離の推移パターン(概念図)